Consegna urbana refrigerata: quali sono i fattori da tenere in considerazione?

Emissioni di CO₂ e di polveri sottili

Da molti anni ci viene segnalata la necessità imperativa di intraprendere la transizione energetica. In seguito agli accordi di Parigi (COP21) del 2015 e alla legge sul clima e la resilienza del 2021, sono stati presi impegni per ridurre le emissioni di CO₂ e di polveri sottili al fine di migliorare la qualità dell'aria. La distribuzione urbana è direttamente influenzata dalle nuove normative (ZFE-m, WLTP, ecc.). Dal 2015 sono state introdotte zone a basse emissioni in diversi Paesi europei, tra cui la Francia. In queste zone geograficamente definite, possono circolare solo i veicoli considerati poco inquinanti. Gli adesivi Crit'Air devono essere applicati ai veicoli in base al loro livello di emissioni di inquinanti atmosferici. Questi definiranno i criteri per la circolazione in una ZFE-m. I veicoli più inquinanti e quelli "non classificati" non potranno circolare in queste zone durante determinate ore.

In questo contesto è nato anche il protocollo WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Questa procedura di prova di omologazione per autovetture e veicoli commerciali leggeri misura il consumo di carburante, l'autonomia elettrica e le emissioni di CO₂. Questo protocollo tiene conto dei parametri del veicolo dopo la trasformazione da parte dell'allestitore: peso del veicolo, area frontale e resistenza ai cuscinetti.

Per ridurre le emissioni, è possibile scegliere un "nuove-energie" o "ultimo-chilometro" veicolo più ecologico. I veicoli refrigerati elettrici e a idrogeno mirano a sostituire i vecchi veicoli termici.

Dimensioni dei veicoli

I veicoli sono ulteriormente limitati nelle città dai loro livelli di inquinamento, ma anche dalle loro dimensioni e dalla loro massa. I divieti per i veicoli di peso superiore a 3,5 o 7,5 tonnellate sono in aumento nei centri urbani. I veicoli più adatti alla distribuzione urbana sono quindi quelli di peso pari o inferiore a 3,5 tonnellate, abbinati a uno standard ambientale sempre più severo (standard EURO 6).
Il veicolo refrigerato deve adattarsi all'ambiente urbano grazie alle sue dimensioni, al suo peso e alla sua agilità (soste frequenti, ingorghi, parcheggi per le consegne, vicoli del centro città, ecc.)

Per la distribuzione urbana, oltre a dimensioni e peso adeguati, il veicolo refrigerato LCV può essere dotato di equipaggiamenti specifici offerti da Lecapitaine:

• Key out: quando ci si ferma per una consegna, questa opzione consente alle unità di refrigerazione non autonome di continuare a funzionare per garantire una temperatura di trasporto stabile dopo che il veicolo è stato bloccato. In questo modo, la merce viene mantenuta al sicuro durante la consegna.
• Fermata porta (SimpleLock): soluzione per tenere le porte aperte magneticamente per una consegna sicura (prodotto brevettato da Lecapitaine)
• Aperture con ingombro ridotto (tenda di sollevamento, porte a doppio battente, ...)
• Aperture con ingombro ridotto (tenda di sollevamento, porte a doppio battente, ...).)
• Accesso speciale al carico
• Illuminazione dell'area di lavoro
• Telecamera di retromarcia integrata

Rilevatore di ostacoli

Inquinamento acustico

Un altro parametro deve essere preso in considerazione quando si sceglie un veicolo frigorifero adatto alle consegne urbane e in particolare notturne: l'inquinamento acustico. In qualità di produttore, è possibile ottenere l'etichetta Piek per le nostre carrozzerie. A seguito di test acustici, Cemafroid rilascia una certificazione di conformità al marchio Piek per i veicoli che non superano la soglia massima di rumore di 60 dB. Questa etichetta autorizza le consegne notturne laddove queste sono limitate dalle norme urbanistiche locali. In questo modo, le attrezzature/carrozzerie con il marchio Piek contribuiscono a ridurre il rumore generato dalle consegne notturne e a rispettare i residenti locali. Questa certificazione è riconosciuta anche nell'approccio Certibruit e più specificamente nel marchio "consegna notturna rispettosa dei residenti locali".

Produttori e carrozzieri collaborano per offrire nuove soluzioni adatte alle sfide ambientali di domani e per soddisfare i requisiti della consegna urbana. Lecapitaine fornisce una risposta innovativa e performante con URBAN by Lecapitaine, la nuova carrozzeria refrigerata dedicata agli LCV, che è stata riconosciuta e premiata dagli operatori del settore in occasione della fiera Solutrans 2021 con il Joseph Libner Special Environment Award.